Parte de la serie PRO las bombas metálicas de 1-1/2″ ofrecen un alto rendimiento y confiabilidad ideales para aplicaciones químicas e industriales e instalaciones OEM. Pueden bombear desde líquidos limpios y ligeros hasta corrosivos, abrasivos y de alta viscosidad, además de manejar partículas en suspensión. Gracias a su motor neumático pueden utilizarse sin riesgo en áreas potencialmente explosivas.
Características
- El diseño de la válvula de aire ‘desequilibrada’ de ARO garantiza el funcionamiento sin bloqueos
- Fabricación robusta a prueba de filtraciones y resistente a la corrosión para aplicaciones industriales, paredes gruesas en secciones de fluido con cuerpo central en aluminio o hierro fundido y tornillos de acero
- Fácil realización de mantenimiento gracias al diseño modular
- Conexiones roscadas
Material de carcasa
- Aluminio
- Hierro fundido
- Acero inoxidable
Material del diafragma
- Neopreno
- Nitrilo
- Vitón
- PTFE / Santopreno
- EPR
- Acetal
- Hytrel
- Santopreno
Especificaciones
Proporción: | 1:1 |
Flujo máximo: | 90 gpm (341 l/min) |
Entrada de aire (hembra): | 1/2 – 18 NPTF – 1 |
Conexiones de fluido: | 1-1/2 – 11-1/2 NPTF-1 |
Rp 1-1/2 (1-1/2 -11 BSPP) | |
Presión de operación: | 20 – 120 psi (1 – 8.3 bar) |
Máximo consumo de aire: | 150 scfm |
Máximo diámetro de solidos en suspensión: | 1/4″ (6.4 mm) |
Peso:
(agregar 10.4 Kg para sección central en hierro fundido) |
23.4 Kg Cuerpo central en aluminio, carcasa aluminio |
36.1 Kg Cuerpo central en aluminio, carcasa hierro fundido | |
38.3 Kg Cuerpo central en aluminio, carcasa acero inoxidable | |
NPSH requerido: | 3.2 – 12 m |
Accesorios
- Kit de conexión neumática (filtro/regulador, calibrador, niple y manguera)
- Detección de falla de diafragma (DFD) *solo para cuerpo central de hierro fundido
- Kit contador de ciclos neumáticos
- Kit sensor de ciclos
- Control de sobremarcha
- Kit de montaje en pared
- Controlador manual de dosis
- Kit de actuadores solenoides
- Control de velocidad de diafragma
- Kit de filtro para succión sumergida
Kits de mantenimiento
- Kit húmedo (sección de fluido)
- Kit seco (sección de aire)